可能那些動(dòng)機(jī)械的人聽過減速機(jī)這個(gè)詞匯，減速機(jī)是一個(gè)比較難以見到的機(jī)械部件，目前生產(chǎn)減速機(jī)的企業(yè)并不是很多，尤其是那些質(zhì)量相對(duì)非常好的，更加是少之又少，減速機(jī)其實(shí)是一種傳動(dòng)設(shè)備，通過扭矩的傳輸把扭矩來進(jìn)行提高，在很多的機(jī)械設(shè)備上能夠見到，但是并不經(jīng)常可以看得到，而說到減速機(jī)**的發(fā)展前景，應(yīng)該就是在機(jī)器人的應(yīng)用上，因?yàn)檫@種傳輸扭矩的原理可以使得減速機(jī)能夠適應(yīng)機(jī)器人的運(yùn)行，目前減速機(jī)的分類也非常的多了，本文小編就帶大家來認(rèn)識(shí)一下減速機(jī)。  一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。