硅碳負極載體碳

硅烷氣CVD載體碳

樹脂基多孔碳

酚醛樹脂多孔碳

鋰電池廣泛使用的石墨負極材料，其容量發揮已接近其理論比容量（372 mAh/g），需要開發出具有更高比容量的硅碳負極材料。在硅負極材料在充電過程中面臨與鋰反應時的膨脹和收縮的問題，研磨法納米硅碳路線，工藝上尚未能達到理論要求解決問題膨脹問題，硅氧路線，消耗一分鋰降低首效。CVD硅碳負極路線，通過化學氣相沉積，在接孔碳里面用硅烷做化學氣象沉積，即將硅材料嵌入碳材料中，形成硅碳復材料，可以有效減少體積膨脹。