1.   莫來石磚隧道窯長度40～90米,內寬1000～1600㎜,日用瓷輥道窯長度80～150米,內寬1200～1800㎜,衛生瓷隧道窯長度160～220米,內寬1800～3600㎜。隧道窯適合氧化、還原氣氛的產品。 2.   排煙系統：為更好的利用煙氣的熱能量，采用分散排煙方式，煙氣由各排煙口經窯墻內水平煙道進入窯內垂直煙管，匯總到排煙總管由排煙風機抽出，送至成型車間干燥坯體。 3.   氣幕的設定：窯頂采用不銹鋼板風盒，出風與進車方向成450角，封閉氣幕的風源為外界空氣。 4.   燃燒系統：采用小功率多分布高速調溫噴槍的布置方式，兩側垂直和水平交錯排列，有利于均勻窯溫和調節燒成曲線，下部噴槍噴火口對準裝載制品的下部火道，上部噴槍噴火口對準裝載制品的上方部分。 5.   冷卻系統：制品在冷卻帶有晶體成長、轉化的過程，并且冷卻出窯，是整過燒成過程的*后一個環節。從熱交換角度來看，冷卻帶實質上是一個余熱回收設備，它利用制品在冷卻過程中所放出的熱量來加熱空氣，余熱風可供干燥用，達到節能之目的。另設計車下風對窯車輪進行冷卻，達到保護軸承經久耐用。 6.   輸送系統：窯內鋪設軌道，窯外有回轉軌道和停車道修車道，窯頭和窯尾各有一托車道和各有一臺托車，托車可設計成手動和自動，窯頭設計有液壓頂車機。 7.   燒成帶的溫度控制：每組噴槍的的溫度點:制品上槍取于窯頂,制品下火道槍取于窯壁。當相應區段溫度有所變化時,熱電偶取得的溫度信號,將數據傳送給溫控表,P. I. D自動溫控表將該溫度與設定溫度的溫差轉換成電流信號,通過動作電動執行器來調節氣量,達到相應區域內燒成氣氛和溫度的穩定。 8.   預熱段和冷卻段的溫度控制主要是通過調節排煙總閘、排煙支閥、各種氣幕、抽余熱總閘、支閥以及冷卻風閘來實現的。所有閘板和閥門都標記有刻度線，方便調節。 9.   曲封、砂封及車封：為防止窯車動行過程中上下漏風，窯車與窯墻的曲封結構為窯墻凹進，窯車邊凸出形成曲折密封；砂封為窯車裙與砂封槽之間的密封，防止冷空氣不會進入窯內，熱空氣不會漏出窯外；車封為窯車與窯車間的密封。 10.  日常維護保養：窯車車輪軸承的保養，托車的保養，風機的保養，頂車機的保養，窯車耐火磚的維修保養都是隧道窯經久耐用必須平時要做的工作。