IGBT模組液冷散熱板

[GBT模塊需要承受幾百安的電流，每秒開關達到上千次，功耗耗較大。且其與電機、引警等位于空間密閉的汽車前車倉內，熱量較為集中如果溫度長時間超過其結溫，會導致模塊燒毀影響整車的運行。大功率IGBT模塊的散熱大多采用液冷的散熱設計。

液冷裝置已成為車規級IGBT伴生產品，市場需求增速和電動汽車增速保持一致。因車規級產品的高可靠性要求，對波冷的微流道設計，離子溢出控制，以及焊接帶來的變形量控制，目前思萃已掌握核心工藝和制程。